Ferrari incomincia a prepararsi per il 2009
Maranello é statu obbligato dal momento che era praticamente impossibile utilizzare sia la galleria interna al reparto corse sia quella in scala ridotta. Fino a oggi, infatti, la galleria del vento progettata da Renzo Piano era riservata esclusivamente allo sviluppo della F2008, che ad ogni gara e in ogni circuito ha presentato varie novità aerodinamiche diverse. Bisogna comunque aggiungere che la nuova galleria del vento dell'ingegner Dallara è oggi la più evoluta e tecnologicamente avanzata se si tratta di sviluppare aerodinamiche che non sono però sofisticate come quelle delle F.1 attuali. In ogni caso, i primi risultati sono stati ottimali.
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La monoposto, in una fisionomia aerodinamica di base, dovrebbe essere collaudata a Fiorano e a Vairano..
Al contrario delle politiche seguite dalle squadre di F1 per ridurre i costi e facilitare i sorpassi limitando l'effetto scia, sembra che la Ferrari diventi piú cara dovuto a nuove soluzioni aerodinamiche sono più sofisticate ed elaborate da sviluppare.
